เปิดเวบเมื่อ 30/08/2551
ปรับปรุงเวบเมื่อ 31/05/2557
ผู้ชมทั้งหมด
สินค้าทั้งหมด 287









บริการจัดส่งฟรี ทั่วประเทศ ไม่คิดค่าขนส่งเพิ่มค่ะ  ยกเว้น สินค้าประเภทปั๊มลม หรือ สินค้าที่มีขนาดใหญ่ และน้ำหนักเกิน 50 กก. ขึ้นไป
บทความ
เกร็ดความรู้..ช่างมือใหม่ 1 (วิธีการดูแลปั๊มลม) (อ่าน 39630/ตอบ 0)

        วันนี้เรามีเกร็ดความรู้..เกี่ยวกับเรื่องปั๊มลมมาบอกค่ะ สำหรับท่านที่ซื้อปั๊มลมจากทางร้านฯ  คงพอจะทราบวิธีใช้และการดูแลเบื้องต้น จากพนักงานขายของเราบ้างแล้ว  ส่วนท่านที่มีปั๊มลมอยู่แล้ว หรือท่านที่สนใจ  เรานำมาลงในเว๊บไซต์นี้แล้ว..ลองอ่านดูค่ะ  จะได้เป็นข้อมูลเพื่อไว้ใช้ดูแลและบำรุงรักษา เครื่องปั๊มลมของคุณให้ใช้งานได้นานๆ

คู่มือดูแลรักษาเครื่องอัดลม

สิ่งที่ท่านควรเช็คเมื่อได้รับปั๊มลม

  1. เป็นรุ่นที่ตรงกับความต้องการของท่าน หรือไม่
  2. กรุณาตรวจเช็คอุปกรณ์ว่าครบ หรือไม่
  3. ปั๊มลมเสียหาย หรือว่า บิดงอในระหว่างขนส่ง หรือไม่
    ในกรณีที่เบื่องต้นเกิดขึ้น กรุณาติดต่อกับผู้แทนจำหน่ายที่ท่านซื้อ

สถานที่ติดตั้ง

  1. สถานที่มีความกว้างที่สามารถถอดประกอบ และ ตรวจเช็คได้ ไม่ควรวางปั๊มลมติดกับกำแพง ควรมีระยะห่างประมาณ 15 เซนติเมตร
     
  2. สถานที่เหมาสมควรมีความชื้นน้อย ,มีฝุ่นน้อย ,มีบริเวณไม่แคบจนเกินไป และ เป็นที่อากาศสามารถถ่ายเทได้สะดวก
  3. มีแสงสว่างที่เหมาะสมเพื่อสะดวกในการตรวจเช็คน้ำมันได้ง่าย

ในการติดตั้งมอเตอร์

  1. ถ้าท่านซื้อมอเตอร์จากผู้ขาย ควรซื้อมอเตอร์ที่ตรงกับหัวปั๊ม หรือว่ามากกว่า
  2. ควรใส่สายพานในร่อง และตั้งให้ตรงกับ ร่องของหัวปั๊ม
  3. วิธีในการตรวจเช็คสายพานโดยกดสายพาน ตรงกลางระหว่าง มู่เล่ และหัวปั๊ม โดยอนุญาตให้หย่อนได้ 10-15 มิลลิเมตร

ในการติดตั้งสายพาน

  • ถ้าสายพานแน่นเกินไป จะทำให้หัวปั๊มทำงานเพิ่มขึ้น ,มอเตอร์ร้อน ,สูญเสียพลังงาน และ สายพานขาด
  • ถ้าสายพานหลวม จะทำให้สายพานหลุด และทำให้เกิดอันตราย
     

ชนิดของสายพาน และ รูมูเล่มอเตอร์

  1. สายพานที่ทำด้วยยาง
     
ปั้มลม
ขนาดของสายพาน
ปั้มลม
ขนาดของสายพาน
1/4 HP, PP-1
A33
3 HP, PP-23P
B76
1/2 HP, PP-2
A49
5 HP, PP-35
B76
1/2 HP, PP-2P
A52
5 HP, PP-35P
B88
1 HP, PP-21
A52
7.5 HP, PP-275
B76
2 HP, PP-22
A62
10 HP, PP-310
B76
2 HP, PP-32P
A62
10 HP, PP-310P
B76
3 HP, PP-23
B76
15 HP, PP-315
B81

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องปั๊มลม

         น้ำมันหล่อลื่นทำหน้าที่เป็นฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแรง สามารถแยกผิวสัมผัสของโลหะออกจากกัน และลดการสึกหรอ ได้ นอกจากนั้นยังจะต้องไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อนเกิดสนิมในกระบอกสูบ เป็นตัวช่วยป้องกันซีล และช่วยระบายความร้อนไม่เกิดการรวมตัวกับอากาศได้ง่าย และรวดเร็ว เพราะการรวมตัวกับออกซิเจนในอากาศจะทำให้ลดอายุการใช้งานของน้ำมัน และเกิดตะกรันของน้ำมันได้ง่ายขึ้น

  1. ควรใช้น้ำมันเครื่องของ พูม่า เท่านั้น
  2. และท่านสามารถใช้น้ำมันชนิด RPM Compressor Oil-100 หรือ ISO Grade 100 ซึ่งเป็น้ำมันเหมาะสมกับเครื่องปั๊มลมชนิดลูกสูบ
  3. ประมาณของน้ำมันควรจะรักษาอยู่ในระดับจุดแดงของตาดูน้ำมัน ถ้าน้ำมันมากเกินไป จะทำให้มีคาร์บอนที่หัวลูกสูบสูง น้ำมันน้อยเกินไปจะทำให้หัวลูกสูบสึก และเกิดความเสียหายกับชาร์ป
  4. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสำหรับเครื่องอัดลมควรจะอยู่ระหว่าง 300 ถึง 500 ชั่วโมง เมื่อสีของน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำ หรือ สกปรก แต่ถ้าตรวจพบว่าที่ห้องเครื่องมีคราบน้ำมันสกปรกหรือเป็นลักษณะโคลนน้ำมัน ควรจะใช้น้ำมันสำหรับล้างเครื่อง (flushing oil) ล้างทำความสะอาด ไม่ควรใช้นน้ำมันก๊าด น้ำมันเบนซิน หรือน้ำมัน ดีเซลล้างเครื่องโดยเด็ดขาด
     

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอัดลม

  • ควรหยุดเครื่อง และ ปิดสวิทซ์ ไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันปั๊มลมขณะเดินเครื่อง
  • หาที่รอง หรือว่าถัง มารองน้ำมันที่ใช้แล้ว
  • ถอดน๊อดที่อยู่ด้านหน้าของหัวปั๊มออก (ดังในรูป) [ปั๊มลม ? จะอยู่ด้านข้าง
  • รอจนน้ำมันในเสื้อสูปหมดแล้วไขน๊อตกลับ แล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไปให้พอดีกับจุดเดงที่ตาดูน้ำมัน
  • อย่าเปลี่ยนน้ำมันขณะที่เดินเครื่อง
  • ไม่ควรใช้น้ำมันที่ไม่ได้แนะนำ

ข้อปฏิบัติก่อนที่จะเดินเครื่อง

  1. กรุณาเช็คข้อต่อ และน๊อตต่าง ๆ ว่า สิ่งใดหลวมหรือว่าหายหรือไม่
  2. ตรวจว่าสายพานติดตั้งถูกต้องหรือไม่ ไม่หลวม หรือตึงเกินไป
  3. น้ำมันอยู่ในระดับที่ถูกต้องหรือไม
  4. สายไฟถูกติดตั้งถูกต้องหรือไม่
  5. ดูที่ด้านล่าง ว่ามั่นคงหรือไม่
  6. ตรวจล้อ ว่าสามารถหมุได้หรือไม่
  7. ก่อนที่จะเริ่มเดินเครื่อง
     

ตรวจดูว่าการหมุนของสายพานหมุนตามทิศทางของลูกศรหรือไม่ ในกรณีที่มอเตอร์หมุนผิดทาง

  • สำหรับปั๊มลม 1 HP ให้สลับสายไฟตรงมอเตอร์
  • สำหรรับปั๊มลม 2 HP-30 HP ให้เลือกสลับสายไฟ 2 ใน 3 ที่ต่อกับ เบรกเกอร์แล้ว เครื่องจะหมุนถูกต้อง หรือ ให้สลับสายไฟตรงมอเตอร์
  • เมื่อสิ้นสุดในแต่ละวันควรหมุนน๊อตใต้แทงค์ เพื่อระบายน้ำในถังและสิ่งสกปรกออก ซึ่งเป็นสาเหตุในการเกิดสนิมในถัง
  • เมื่อความร้อนเกิดขึ้นกับหัวลูกสูบ และ ท่อทองแดง โดยปรกติอุณหภูมิจะสูงขึ้นเป็นเรื่องปรกติ ไม่มีสิ่งผิดปรกติแต่อย่างใด
     

ตัวอย่างคำถาม

  1. มีลูกค้าบางรายถามว่าเปลี่ยนมู่เล่มอเตอร์ให้ใหญ่ขึ้นได้หรือไม่
    - ท่านสามารถเปลี่ยนได้ แต่ไม่แนะนำ เพราะจะทำให้หัวปั๊มลมทำงานมากขึ้น ซึ่งจะบั่นทอนอายุการใช้งานของเครื่อง และจะทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่อง

     
  2. สามารถใช้น้ำมันเครื่องของรถยนต์รุ่น SE-30 กับปั๊มลมได้หรือไม่
    - ไม่แนะนำ เพราะน้ำมันเครื่องของรถจุทำให้เกิดตะกรันภายในเสื้อสูบ ในระยะยาวจะทำให้อายุของลูกสูบ, แหวน ลดลง อีกอย่งในส่วนผสมของน้ำมันเครื่องของรถจะมีส่วนผสมบางอย่างที่ทำความสะอาดห้องเครื่องของรถให้สะอาด ซึ่งตะกรันจะเข้าไปทำความเสียหายกับอุปกรณ์ของเครื่อง

****ขอขอบคุณ บ.ธีรวัฒน์เครื่องอัดลม ที่ให้นำข้อมูลมาเผยแพร่ค่ะ****